Ya lo he comentado mil veces pero es acojonante el curro que lleva lo que haces, en calidad de contenido eres lo mejor con diferencia dentro de los canales de coches y en cuanto a canales en general también. Mis congratulaciones

es que no entiendo cómo puede haber dislikes en estos vídeos

En 2001 y con 23 años me compré mi primer coche nuevo,golf 4 TDI 110cv, 19 años y 350000km despues ,aqui sigue ,esperándome en el garaje para dar una vuelta por ahí ,como el primer día.

yo llevo 3 y voy a por un 180 que ya sera el cuarto , y eh tenido dos tdi 110 y 150 mas un gti 150 . este coche agarra muchisimo con buenas susp y ruedas y aun apretandolos siempre an aguantado bien ,con los mantenimiestos al dia y de calidad

En mi casa hay 2, un 1.6 gasofa creo que eran 100cv y el otro es un 1.9 TDI 130 CV y ambos con más de 300.000 y sus cosillas de coches viejos, pero van como la seda y nunca han dado problemas serios

Hola! Yo igual 2001 me compré el golf 4 TDI 110cv, ahora tiene 20 años 175mil kms. Esta como nuevo de motor. No se lo que me durará, pero haciéndole el mantenimiento cuando le toca, está durando y espero que por mucho tiempo más. 😄

El mio tiene los mismos años que el tuyo, pero es el de 115cv y los km apunto estoy de igualarte, ojalá sea eterno!!

@VitorOA 99 cierto .me he colao .para el golf 4 de 110cv son el asv, ahf, avg .El motor afn es del golf 3 .

Que lujo de videos...me da la impresion que un like se queda corto,que pides demasiado poco a cambio del mucho trabajo,mucho rigor,mucho gusto con el que haceis todos los videos. Es increíble la seriedad,la certeza,el rigor en definitiva y encima sois amenos y divertidos. Un like parece q te robo......

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Pide a youtube que aparte del like haya "lavado de falo" para ti

El golf 4 ha envejecido muy bien, se ven muchos por la calle, señal que es un buen coche. Guille, eres un artista, sigue asi.

@Miguel Angel de la generación 8 no se ven tantos porque son nuevos y más caros en proporción. Se han inflado los precios. De todas formas, dales tiempo, como digo son nuevos y la razón por la que no se ven tanto es que aún no se han vendido muchos. Piensa que los MK4 se vendieron desde 1997 a 2003 (durante 6 años), y el MK8 de momento lleva solo un año a la venta... Aun así concuerdo en que los coches de antes eran más robustos que los de ahora, y de aquí a 10-12 años los MK8 se dejarán de ver... mientras que los MK4 probablemente se sigan viendo aún.

Tiene un diseño muy limpio.Muy rechoncho...muy simpático que no apasiona pero gusta a todo el mundo. Corre mucho.Gasta poco.Muy fiables de serie.Vale pa tó...un coche que si está cuidado se lo recomendaría a cualquiera

@Feche Jajaja me pasa lo mismo con mi GTI

@Aitor Tilla que esperas que este como el primer dia? yo tengo uno tambien y se tuvo que tapizar techo ,caja de cambios y volante, problema que dio tambien los audi a3.... yo creo que ese gasto en 20 años no esta mal, aparte cosas logicas de desgaste obvio que al ser vwg son baratisimas

Bueno eso de que ha envejecido bien bueno sera porque no tienes uno porque los interiores dejan que desear...

Compré un Golf 4 TDI 25 aniversario 110CV que me entregaron el 18 de julio de 2000. Hoy, más de 20 años después, con 320.000 km lo tengo impecable, continúo utilizándolo a diario y solo puedo concluir que es una de las mejores compras que he hecho en mi vida. Aún con el embrague de origen, consumos bajos, incluso dándole zapatilla por autopista no sube mucho más de 6 l. Sustituí la suspensión por un juego Eibach/Bilstein que rebajó algo la altura y le hizo bastante más estable. Mi anterior coche era un ZX Volcane con motor GTI gasolina de 130 CV y desde el primer día no lo eché de menos en nada. Potente, cómodo, fiable, con costes de mantenimiento ridículos (solo tuve que cambiar el caudalímetro y el mecanismo de una ventanilla) un coche extraordinario. Una pena que no disponga de etiqueta ambiental, ya que en Madrid donde vivo, en un par de años habrá muchas limitaciones para utilizarlo.

Hola! Lo mismo me ha pasado a mí. Después de 20 años caudalimetro, ventanillas y el turbo. En todo este tiempo no está nada mal. 170mil tiene ahora. Un saludo

Lo bueno: nueva parte de la historia del golf. Lo malo: esperar otro mes a la próxima parte

Vale cada día de espera, hacen videos impresionantes!

Se que los puristas se echarán las manos a la cabeza. Pero bajo mi punto de vista, es el mejor Golf de los construidos hasta la fecha . Viéndolo siempre desde la perspectiva de su época y de la competencia de aquellos años.-

El problema del Golf de esa época no era la calidades o lo bueno que era el coche, era el factor deportivo. A nivel coche hay que decirlo, era uno de los mejores del segmento C y comparado en calidades, el Focus, Astra y Megane, no eran mejores. Pero el peso lastraba el conjunto y las versiones deportivas del Golf no salían bien paradas cuando te tocaba comparar con el Focus ST y RS, los Astra GSI y OPC, el Megane GT y RS de la 2º generacion. Ya no hablemos del Civic. Incluso dentro de la propia grupo, le tocaba pelear con el Leon y Toledo, y con el 1º Octavia RS. El R32 además era caro. Fue la época donde los GTi empezaban a rozar y superar los 200 C.V., y para que eso pasara en un Golf tenias que montar el motor V6 de 2.8 litros (Golf VR6) o el de 3.2 (este ultimo siempre asociado a la tracción 4motion). Los 2.3 V5 solo llegaban a 170 C.V. y el Bloque 1.8 Turbo 20v solo a 150, y ahí viene el Leon donde con ese motor el Sport / FR sacaba 180 C.V. y el Cupra 210 y 225 C.V. El Octavia era lo mismo, montaba el motor 1.8 T 20v pero con 180 C.V. al igual que el Leon. En el Golf V ya si le metieron un buen motor al GTi, con sus 200 C.V. que si podía medirse de tu a tu con el resto, además de una serie de mejoras a la plataforma que lo hacían un coche mucho mas deportivo. Volkswagen volvio a la buena senda con ese coche, y los siguientes, mantienen lo mismo.

Opino igual, ademas una gama para todos los gustos posibles, fueses el tipo de conductor que fueses, habia desde basicos diesel atmosfericos y gasolina, hasta turbos "gordos" y atmosfericos gordos, y si querias diesel que anduviesen, tambien. Y todo esto lo digo desde el punto de vista de que no soy nada golfista, ni adorador de la marca, pero hay que reconocer la realidad.

Tengo 40 años y llevo media vida junto al mk4.🥰.tengo ganas de ver el docu powerguille!!😄

Típicas cositas que se tenían que hacer en los mk4...😅😅😅😅

Yo tengo TDI 25 aniversario desde 22-11-2000 con 187.000km pero techo, paneles puertas y asiento conductor ya restaurado

@Jose Cuervo el mio es un tdi 110 25 aniversario.Con 400000km. Los tapizados del techo y puertas ya empiezan a acusar el paso del tiempo.pero en general va chupi.Lo tengo reprogramado y aún lleva el embrague de serie!🤣

@sagar Nosotros tenemos 2 Tdi con 300.000 y 350.000 km, los usamos a diario, van genial.

Hola tengo un gti con 150 cv y 450.000 km de felicidad.

¡Buen vídeo! Me hubiera gustado más menciones hacia el gran equipamiento disponible, puesto que era realmente extenso y en la época llamaba la atención... El MK4 tiene a mi juicio un diseño atemporal, su sencillez y sobriedad lo hacen muy atractivo. Los IV Lamentablemente arrastran el San Benito de una falta de “picante”. Y con razón. Habiendo conducido varías unidades y como propietario de uno, puedo confirmar que en ciudad es torpe, en curvas lentas y medias es muy blando, la dirección aunque da algo de “feedback”, es pesada y “lenta”. Se añade también que los TDI son toscos como ellos solos. Pero a ritmos de “Autobahn” todo cambia, da muchísima confianza y da un aplomo increíble. Se vuelve otra historia, con una pisada casi de berlina... Si se juega con las presiones, y se conoce bien sus reacciones se puede ir muy rápido y hasta descolocar la trasera en apoyos. PD: A mi juicio, sus defectos le confieren cierto “carácter, algo que hace gran falta hoy día.

Me acuerdo cuando se presento... ese interior de Passat con iluminacion azul... fue lo mejor que habia visto hace mucho y sobre todo al alcance de todo mundo.

Hombre... Macaba diferencias respecto al resto de los coches dd su segmento pero su precio era desorbitado en comparación, accesible como un megane, astra, almera etc. No era

Particularmente, el Volkswagen Golf 4, es el carro más hermoso, práctico, y divertido que he manejado, tengo uno y estoy contento de la vida con él. Saludos desde Puebla, México y excelente video!

Yo tengo desde los 18 años (ahora tengo 21) un golf 4 GTI 1.8T AUM y estoy encantadísimo con él. A los 4 meses le hice la repro stage 1 y no me ha dado ningún tipo de problema. Si que es verdad que el coche se ha cuidado desde que salió del concesionario y yo lo sigo mimando. Ahora me he comprado un Mazda 3 para diario y me gustaria guardarme el golf como coche de domingos o coche joya. Me parece un coche precioso si lo mantienes limpio y haces que brillen sus BBS. Además tiene una patada espectacular que no se encuentra en coches de hoy en día. Lo que si o si recomiendo si te lo quieres quedar es cambiar por lo menos amortiguación. Yo llevo Kayaba ultra sr y muelles h&r azules homologados en ficha y la verdad que el paso por curva es brutal. Se pega como una lapa y con la patada que tiene sales disparado de las curvas. Es un coche para cuidar ya que muchos dan pena como los trata la gente. Yo lo tengo impecable y da gusto verlo. Este coche lo recordaré siempre.

Me encantaría un "La historia del BMW Serie 3"

Y tambien una de classe C Mercedes

@Diego López Fernández Bien dicho jajaja

@Juan Ignacio Peral Gutierrez comprarte uno y lo entenderás

si, porque nadie ha hecho videos de los serie 3 de bmw....NADIE. que aburrimiento

Y ya que estamos una historia de Peugeot 205,206,207 sería genial muchas gracias por hacer lo que haces 💪

Me encanta el Vw golf 😍 yo tengo un MK3 1.8 y me acabo de comprar un MK4 2.0 El dueño anterior lo cuidaba mucho y yo lo cuido mucho más 😉 es un auto genial y lo amo ❤️

Un repaso al seat leon mk1 estaria bien, aunque comparte mucho con el golf y audi

Eso estaría bien... hacer un cross por generaciones. Yo tuve el Ibiza caja 1 y caja 2, y siempre que veo golf de esas épocas veo cosas "copiadas" entre los dos (heredadas del Cordoba, creo, el precursor del león). No estaría mal una serie de cohetaneos del grupo VAG, viendo cómo iban por separado, pero realmente juntos...

las televisiones en españa deberian de aprender de ustedes en temas de motor

No solo de España en general de muchas partes.

Por fin salió el vídeo del IV!! Tengo un golf Iv 1.6 desde que me saque el carnet, me hubiera gustado que hubiera sido el GTI pero con 20 años y conductor novel no podía ser. Aquí sigue 17 años después y sin dar fallos, ni siquiera las ventanillas. Ya me gustaría poder tener un 25th Anniversary o un R32, pero de momento tendrá que esperar

Con este Golf me saqué el carnet de conducir y ahora tengo uno. Es atemporal, no se ve anticuado como sus competidores, bien acabado y elegante. Creo que esa generación de vw golf y passat marcó un antes y un despues en Volkswagen.

¡Excelente vídeo! Saludos desde Costa Rica. Tengo un Golf MK4 1.6 motor AVU de fabricación alemana. Si bien es una versión muy básica, me encanta tenerlo de auto familiar con gran estilo y calidad. Espero poder heredarlo a mis hijos.

Muy bueno Guille, como siempre. Tengo 3 Golf IV ahora mismo y no me planteo vender ninguno, 200000km el 1.8T, 380.000km el 1.9 TDI 110, y ojo... 580.000 el TDI150. A mucha gente no le gustará, pero eso son datos de lo bueno y fiable que es el coche. Esperando la 5ª entrega casi compro la semana pasada un Golf V R... no descarto ampliar el garaje. Seguimos contigo!!. Gracias!!

Muy bueno el contenido del vídeo, como todos los demás. Tengo un gti 4 de 150cv. Realmente es un coche rapido con buena calidad de rodadura y de equipamiento, que te lleva muy rápido y seguro de un punto a otro. Es muy duro y fiable. Creo que la generacion 4 realmente puso el listón a una altura que a día de hoy sigue siendo referencia. Enhorabuena por tus videos. De largo son los mejores

Cosas que me han quedado claras del mk4: 1- Ahora mismo sirve de primer coche asequible para los prepuberes pajillas, entre los que me incluyo. 2- Nadie del vídeo se lo cambiaría (excepto al que gusta por el color). 3- Me voy a mirar con más cariño al que tengo en el parking :)

Maravilloso. Podrías hacer lo mismo con toda la gama del seat León?

Tuve 12 golf en total (tengo uno actualmente) y tuve 4 MK4... de 1.6 SR a GTI 1.8T. Muchísimo para contar y compartir.

Visualizo canales dedicadas al sector automovil con frequencia, por pasion en tres idiomas distintos . Pero el trabajo que tu haces (y aun mas en la parte tecnica) me parece de lejos el mejor. Todo un placer ser abonado a tu canal Guille.

Excelente video Guille, recuerdo haber visto este anuncio y fue amor a primera vista 💓, hemos tenido casi todos los modelos de Gti pero el R32 sin duda es nuestro consentido, lo tenemos actualmente con 24,000 KM todo original, un verdadero clásico que cuando ruge el motor... se te erizan todos los pelos del culo.👍 https://youtu.be/d9jWjjt4d4o

estuve esperando con ansias esta entrega del golf4 e visto toda la serie y cada vez amo más los vw . se agradece toda la entrega de.datos y tecnicismos de vw .muy buen trabajo gracias

Que recuerdos me ha traído este precioso video. Mi primer coche fue el golf VI V5, mi pasión por los atmosféricos desde entonces no ha cambiado, una lastima que a día de hoy tengamos tan poca oferta de este tipo de motores. POWERART rules!

Increíble todo el trabajo que realizas! Da gusto verte Guille. Estaría muy bien ver lo mismo pero con la historia de Seat Leon, la cual es un poquito más corta pero muy interesante 😃 Sigue así 🤩

Que buen resumen del la historia del #volkswagen 🚗 💯 ❤️ la 4 generación 🙏que diseño más lindo 🚗😎🙌 desde #chile 🇨🇱 saludos a todos canal recomendado 💯 😉

Guille que pedazo de programa dedicado a la historia del golf mk4. Te felicito fue una pasada, tengo un GTI 150 y muy a gusto. Eres un crack tío.

Deseando verlo. Fue mi segundo coche y quedé encantado con él. Creo recordar que se presentó en 1997 y es de los coches menos anticuado que se ven de esa epoca y se siguen viendo muchos, tan malo no sería. Pese a fallos tontos como el de las ventanillas la calidad y solidez percibida era en mi opinión un referente en su época.

Estuve mucho tiempo esperando este video! Gracias Guille. Esperamos con ansias el vídeo del Golf 5!

Felicidades a los dueños, envidia de la buena. Pedazo de saga estáis creando Guille. Has algo así con este estilo para los fiat 500, desde la picadura del escorpión te sigo y este nuevo estilo creo que nos da mucha pauta para seguirnos deleitando con vuestro arte. Gracias desde 🇲🇽.

muy buen video guille, como molan los golf, te quería hacer una pregunta, utilizando todos los coches las mismas plataformas, piezas, amortiguadores etc, y con piezas que no son muy modificables, como consiguieron que haya tanta disntinción entre un golf , un leon u otros coches

Otra entrega sobresaliente de este mítico modelo,enhorabuena! Me gustan el modelo familiar y el cabrio que los hecho de menos en este video.

Una máquina casi perfecta, y un futuro clásico... 1.9 TDI 110, 335000 kilómetros,y solo problemas de desgaste lógicos y normales.

Muy buen vídeo, estoy pensando en modelos para primer coche y este vídeo me ha aclarado que el Golf MK4 es una gran opción. Gracias

Muy buen video! Alguien sabe si el golf mk4 GTI de 150cv lleva aceleracion por cable o electronico? Gracias de antemano :))

Esperando la 5 generacion bro!!! Está genial el trabajo k haces!!!

Una y otra vez muchas gracias a todo el equipo de PowerArt, que hacen posible estos videos. mMe quedaría corto solo dando un like para tan tremendo y exquisito contenido ojalá algún día nos puedan compartir algo parecido con la historia del Polo. Muchas gracias.

Gran vídeo. Tuve el 1.6 de 100cv y unos años mas tarde el v6 de 204 cv, el cual me arrepiento inmensamente de haber vendido.

Me encanta este coche en todas sus versiones 😍😍

Teniendo en cuenta el buen trabajo que suele hacer Guille, al golf 4 no le ha hecho justicia

Muy buen reportaje, fue mi primer auto, y tuve 3 diferentes, un 1.6 básico, luego lo cambie por otro 1.6 pero mas equipado y finalmente, y algo que siempre cuando veía uno me emocionaba, tuve un GTI mk4 año 2007, lejos el mejor auto que he podido tener y manejar, saludos desde Chile 🇨🇱

Que buen video FELICITACIONES! Tengo un GOLF 2002 y es un tremendo auto. Podría decir el mejor auto de la historia.

La calidad de los videos, la edición, la explicación........acojonante. Esto son reviews de calidad. Te felicito por el canal.

Una gran serie. El mejor repaso a la historia del Golf en español, y probablemente en cualquier idioma. 👏👏👏

Muchas gracias por el reportaje, he disfrutado muchísimo. Tengo un Golf IV Gti 1.8t Aum. 150 cvs. Del año 2000. 150000 Kms. El coche está de origen y así se va a quedar. Mi intención es hacerlo clásico. Lo uso a diario, no me ha dado problemas serios, sustituir sensores que con el uso y el calor del motor se van deteriorando. Un coche muy equilibrado y aún sigue teniendo una línea para nada desfasada.

Excelente como siempre, da gusto ver la historia de cada modelo, como explicas el desarrollo y las evoluciones respecto al anterior. Inicié mi relación con los golf con un IV GTI , que tuve 15 años, ahora tengo un IV R32 con el que me quedaré como Eastwood en Gran Torino.. como crítica constructiva este modelo y el caja V 32 , la gente habla mucho con lo que consume, andando suave y con el codo fuera, disfrutando de los paseos le hice poco más de 600 kms sin entrar en reserva. Se puede disfrutar y bajarlo de 10. Y si respetas los límites cosa complicada seguro que si. Un saludo y sigue ilustrandonos.

Menudo portaje Guille, con todo explicado como técnicamente, como un lenguaje que pueda entender cualquiera que no sepa lo que es una mangueta jajaj. un like se queda corto. para mi es la mejor caja del golf que existe, es la mas bonita y la que mas identifica al golf, un saludo

Felicitaciones gran creativo en tus videos, un abrazo desde Buenos Aires, Argentina. Desde nuestro canal para autos, hemos dedicado un análisis completo a todas las generaciones. En honor a tus creaciones! Si lo ves, quizas te guste, Abrazo grande Javier!

Felicitaciones gran creativo en tus videos, un abrazo desde Buenos Aires, Argentina. Desde nuestro canal para autos, hemos dedicado un análisis completo a todas las generaciones. En honor a tus creaciones! Si lo ves, quizas te guste, Abrazo grande Javier!

Excelentes videos!! Valen cada minuto! Saca la historia del Clio sport

Año y medio con mi Mk4 1.8t Edición Especial. Lo conservo casi en estado de colección (que por cierto se lo ofrecí a Guille para el vídeo, pero 400km de distancia creo que han tenido la culpa en no poder aparecer en el vídeo😅). Gran coche a pesar de sus (pequeños) fallos. Excelente video Guille! (como nos tienes acostumbrados😉).

Excelente video como siempre y ya nos tenéis acostumbrados! La verdad que es un gusto levantarse un sábado y poder disfrutar de estos reportajes. Seguid trabajando así, tenéis mi admiración! Ansioso ya de que le toque al mk5😍

Muy buen video, muy buena serie y muy buen coche. Buen trabajo, Guille.

Mañana planazo: desayunar tranquilamente viendo Powerart 😁

Una obra de arte; un gran trabajo. Enhorabuena y seguid así¡!

Sou fã do modelo mk4 r32 quanto custa trazer um para o Brasil meu sonho 😍😍👏👏

Video de PowerArt de regalo de cumpleaños. No se puede pedir más! Que ganas de que llegue mañana.

Estoy ansioso por que salga el siguiente vídeo. Yo tuve un mk3, un mk4 y ahora tengo un mk6. Pero ame el 4. Lo volvería a comprar

Excelente video, ansioso por la siguiente parte. Saludos desde Chile 🇨🇱

me encantan toddos tus videos pero estos dde la historia de golf me parrecen lo mejorr dde lo mejor q guapos me los vere mil veces!!!sigue asi guille mis maximos respetos eres un profesional y ojalaa te dedicasen un programa de coches!!

Querido guille te mando saludos desde argentina. Excelente tu contenido. Tuve un golf 2.0 8v mk4 (versión que por lo que veo no se vendió en España) motor espartano y todo el equipamiento de un gti aunque lógicamente lentolin. Actualmente tengo un A3 1.8t pero verdaderamente NO ES LA MISMA EXPERIENCIA DE MANEJO. te comento que acá el mk4 gti es prácticamente un auto de culto. fundamentalmente por lo que comentabas (esa ecuación de confort y pisada con piezas aftermarket) Pacá

Gracias por contarme la historia de mi carro. Tengo un MK4 azul índigo como el del video y lo amo. Saludos desde Colombia.

Me gustaria un video sobre el A3 3.2 y porque la gente no lo valora costando la mitad que un R32!

Cómo sigue siendo habitual Guille nos ha brindado otro gran video con toques de documental, magnífico 👏👏👏. Por cierto, dile al propietario (del Golf rojo que utilizas al principio) que el paragolpes delantero necesita un pequeño pulido 😉😉.

Gracias por los videos y toda la historia del el mejor de los autos y con historia de cada uno de ellos !!! Gracias !!!

Otro video maravilloso. Hacéis un trabajo formidable. ENHORABUENA Y SEGUID ASÍ. Gracias!!.

A mi este es el golf que más me gusta de todos. Gracias por el vídeo

Que buen video! Gran trabajo ( una vez más). 👏👏👏

Esta bien estos videos de "historia del golf ", habrá alguna serie de vídeos con historias de otros coches? Buen trabajo!!!!

Pedazo vídeo de la serie 4 !! Yo tengo un 1,9 tdi 110 cv desde hace 20 años , lo Compré nuevo y aún sigo feliz como el 1 día . Saludos . PD- Te he conocido a través del loco de Isaac Feliu .

Que buen video por dios. Amo este auto y es el mejor golf de la historia. Felicitaciones por su trabajo. 👏👏👏👏👏

Guille enhorabuena por tus videos , un lujo son todo calidad e información . A ver si te animas y haces lo mismo para el Focus ;)

Felicidades por este gran trabajó, como todos los anteriores. Tengo uno desde hace 16 años...

Yo no tengo el Golf, pero es un coche que de siempre me ha tenido enamorado desde pequeñito, en mi familia tenemos un Passat 1.8T, que es una maravilla.

Quizás la version que más modificaciones ha vivido, desde el tuning de la época al stance tan de moda en estos años. Creo que es un coche que gusta a casi todo el mundo.