Me gustaría un vídeo donde digan que resonadores recomiendan para 4 cil, para 6 cilindros motores menores a 3.5, 6 cilindros motores 4.0 en adelante y para 8 cilindros.

@Jp-#9 wine country jp le pusiste lo q le decimos straigh pipe

Bueno mira yo te boy a ablar de mi experiencia yo tengo una Ford lightning entonces el año pasado quería hacer que sonara más fuerte y solo le quite el mofle oh como dise este camarada la caja de mofle y le puse un tubo de escape de 2 1/2 asta atrás y al final una pipa de 3 pulgadas de ancho y de 2 pies de larga y se escucha muy bien lo recomiendo para todos los motores

Por este tipo de explicaciónes este canal se está convirtiendo en uno de mis favoritos

que tal crack, soy nuevo en esto, tengo una pregunta, tengo un Mercedes-benz c230 w203 año 2007 modelo sport versión AMG, tiene un motor 2.5 de 6 cilindros naftero de 204 hp caja de 7 velocidades y 245 NM de torque... me gustaría saber si teniendo estas características se podría aumentar los HP a por lo menos 300 hp Ahh.. otro detalle que me olvidé de agregar es que su sistema de escape me gustaría cambiar a que sea de doble escape y que sea funcional al 100%, esto sería recomendable?

Muy bien video, la neta que buenas explicaciones te avientas viejo, tengo una f-150 302 con arbolito stage 3 compcam, y le voy a meter unas pipas chidas con tus recomendaciones, saludos desde mty

Excelente video, mucha información de gran utilidad!!! Tendrás planes de continuar grabando videos de sistemas de escape? Es todo un mundo! Que si los headers, que si los silenciadores, que si las puntas!! A mi en lo personal me gustaría saber mas de setups. Gracias

Excelente explicación de los sistemas de escape memo, pero te debo indicar que el efecto scavening se aplica más que todo en el colector de los headers, y eso es para mejorar el vacío del escape de los cilindros para aumentar la potencia, ya pasado en el colector se puede tener un diámetro de tubería mayor para hacerlo sonar más grave o dejarlo relativamente chico para darle un tono más agudo, y hay otro material que se usa para los sistemas de escape pero son los más caros y esos son los de aleaciones de titanio que le da un tono al escape tan único que es sólo para verdaderos conocedores de estos sistemasy por supuesto los que tienen la lana para hacerlo, saludos desde Venezuela

Muchas gracias por la super mega info, Que dicen que para entonar grave, la caja de humo va lo mas retirada posible de las colillas? Un abrazo ☕️🤠

Es buena idea ponerle doble tubería de escape a una pick up v8 para que suene más o solo es agregarle peso? 🤔

Gracias bro, me sirvió este video ✌️🔥

Tus videos en mi punto de vista son muy pro con mucha información simplificada eres de los mejores en este tipo de canal.

Saludos Memo, no hablaste de las "Y" cuando luego de los múltiples de escape pasas a un solo tubo

buen video!! solo una pregunta afecta en algo si le quito la caja de humo?🤔

Excelente video, a huevo que las x pipes suenan durisimo , tengo un s197 coyote , longtube headers 1 7/8 x pipe 3" sin resonadores y unos mofles de un gt500 , papa suena macizo , saludos memo!

Ya me imagino compa animo

Me gustaría tener algunas recomendaciones para modificar el sistema de escape de un charger v6, como opción vi el mofle superflow serie 10, de antemano gracias y buena explicación, saludos!

Saludos de Irapuato buen video me va a servir para armar el sistema de escape de mi chevrolet 1978 👍👍

Ameeeen, ya se extrañaban estos videos 🙏🏻

Faltaron los headers unequal, excelente explicación 👍🏼🔥

No me canso de ver este tipo de videos❤️

Felicidades muy bien explicado 👍

Con este pana aprendí cosas que no se ni para que si no tengo ni bicicleta 😂 explicas muy bien bro

Que chingon video me sirvio mucho me gustaria que ablaras sobre dodge charger 3.5 que se le puede modificar sin cambiar motor ya sea turbo nitro o supercharger

Excelente video y gracias muy buena explicación

Saludos desde Zacapu Michoacan. Quiero modificar todo el sistema a mi Ford Escape 2018. Me gustaría tus recomendaciones marca de tuberia y tamaño, tipo de header, marca, quiero mejorar y no me gusta mucho ruido, más bien un ruido ligero pero chido, gracias

Le acabas de facilitar la vida a los mofleros master, imagínate esa explicación a casa cliente que llegara🤣

Como están felicidades por sus videos muy bien explicados el que no entienda explicaselo con manzanas saludos i échele muchas ganas tiene arto futuro

Muchas gracias. Muchísima información . De primera calidad .

A Felicidades por tus videos es de lo mejor ! Esperamos más Gracias

Excelente video!! Información de mucha utilidad!! Saludos desde GDL.

Has un video sobre los oil catch can. Tienes un gran canal pero veo que va mas enfocado a los carros deportivos, abra forma de que puedas hacer un video para los que no tenemos carros así pero queremos hacer de nuestro tsuru, bocho, seat, jetta mejoras.

Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran esperiensia desde costa rica Maestro excelente exoplicasion gracias

Saludos desde Panamá si se puede dar información de silenciadores y catalizadores de alto flujo y resonadores que no sean muy ruidosos para 4 cilindro

Me encantó el video. Poca a poco estoy montando un Mustang V6 3.7 2011 y ahora viene el factor sonido. Tenía una flowmaster serie 40 que con la tubería de fábrica sonaba muy bien pero al quitar los catalizadores cambio el sonido radical mente para peor... resolví con una magnaflow directa pero me toca los short headers y cambiar la tubería a 3'... el detalle es si dejar la Xpipe de fábrica o comprar una nueva. Que opinas ?

Es h pipe la que traen ,ponle una x pipe de 3 , aunque es dificil pero no imposible hacer sonar esos cyclones bien,especialmente sin catalizadores saludos , no es castre solo mi opinion

Buen video entretenido y con mucha información saludos

La mejor explicación sobre escapes sin duda!! Like

Excelente!! Y para trocas !! Saludos desde Veracruz !!

Gracias brother por explicar tan claro

Saludos desde Costa Rica, buen video

Gracias compa me servirá para mí proyectó

A mí me gustan los carros silenciosos que no diga nada pero cuando acelere suelte todo el poder que me recomiendas

Excelente vídeo 👌👊

Excelente video!, que me puedes recomendar para mi wv jetta 2008, lleva un v5 de 2.5L y está todo stock, si me puedes enviar links genial, Gracias! Saludos.

Y eso que faltó los headers unequal los que usan la mayoría de Subarus por eso el característico sonido que genera , cómo dato curioso en ebay venden headers unequal para algunos motores honda saludos desde Colombia

un genio amigo tu explicación, saludos desde Argentina

Buen video. sería bueno explicarlo en motores 4 cilindros 👍

https://youtu.be/tyUSCbYkkyY puros tsurus chidos la neta

Es lo mismo solo que no usas una X pipe y solo llevas una sola linea hacia atrás en vez de 2

Buenas tardes Excelente explicación y para una Ford f150 2004 que me recomiendas traigo por ahora un Flowmaster

Podría quedarle un swap a un pointer hasta video de eso carnal, no todos tenemos camaros o mustang jajaja saludos desde Tlaxcala bendiciones

excelente video, gracias , y para los Diesel se puede hacer que se escuchen mejor?

@PERFORMANCE CUSTOMS tus videos son muy buenos, te deceo un 2022 con mucho exito

ese es tema para otro video amigo!

Afecta en algo ponerle doble salida de escape a una Ford v6 4.9 litros ???

Has un video como lograr hacer sonar como un Ferrari he visto videos donde un honda suena como tal

Este video responde muchas de mis interrogantes sobre mi crow vic, gracias papá

Cómo siempre una cátedra

Consejo para una Renault Domaine con Chevy 350? Qué estilo me conviene por ser v8 y por donde saco las tuberías?

Excelente el video toy trabajando para juntar dinero y comprar mi material para armar salida de escaoes

Que escuchar un vídeo sobre este tema Saludos desde república dominicana hermano👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌

Con estos escapes sigo pasando la verificación?

Algo bueno, bueno, algo malo, malo. Hablando en serio muy buen video

Que me puedes recomendar para una grand cherokee limited X 2021 de 6 cilindros para que suene como si fuera una SRT V8 ,actualmente le retire los silenciadores mejoro un poco pero no tanto,espero tu recomendación,gracias

Hola agradecería su comentario, tengo una unidad Renault de un tiempo para acá escucho en cierta velocidad cuarta que suena como si trajera los famosos Jeder osea escucho ruido que no permite escuchar el auto estéreo bien, ya lo checaron en 3 talleres y según el silenciador esta, el catalizador esta bien, le dan acelerones y esta bien ya tiene arriba de 200,000 km, modelo 2008, Usa pura gasolina de alto octava de la roja premium mexico, agradecería que más se debe checar, gracias y saludos, México, me dijeron el tubo del silenciador es acero inoxidable

Que marca debo de usar? Según el proyecto?

Oiga compa yo tengo kooks headers y se me cayo un pedazo de tubo que es el que va atrás antes de llegar al mofle, le puse un tubo más pequeño modificado, crees que valla a tener problemas ??

Hola.Perfecto análisis pero me pierdo no tengo conocimiento.Tengo un Toyota Corolla twim cam GTI de tracción delantera motor 4age del año 1991 y quiero ponerle un escape completo deportivo.Si pudieras orientarme: si es 4 en 1 o 4-2-1; heders, tamaño tubo etc....GRACIAS

No hay más explicación más certera y congruente 👍 saludos

Solamente chingón 😁

excelente video carnal ya listo para elegir el sistea para mi ek 2000 pa andar cortando zacate con le ruidaso jajajaja

Excelente

Soy nuevo en esto tengo un croosfire 2007 le quite los catalizadores pero no sé cómo hacer que truene más ronco

Entonces los tubos de los headers que tan gruesos se pueden poner??. Saludos

@Enrique Job Rodriguez Vega entonces como es la formula esactamente ? O como puedo calcular a presision

@Steve Black2256 es que no es un porcentaje depende mucho del tipo de motor cilindrada arboles de leva, no son los mismos header de un k20 de honda que de un ecotec de ford, ambos son 2 litros pero la necesidad de flujos son muy distintos.

@QUEST880 pero que porcentaje crees que le podamos aumentar a un motor pequeño de 4 cil y a uno de 6 y 8 cil

Eso va a depender de tu motor amigo

Me gusto este canal, sigan asi

Es cierto que es recomendable reprogramar el carro después del intake cold air y los hearsback ?

Por solo cambiar el sistema de escape ya vas a ver mejora en la potencia. Si reprogramas vas a sacarle todo ese potencial con la nueva tuberia. Si es turbo mas,

Hola Con el escape en la parte delantera No dañan estos a los neumáticos?

Primer persona que si sabe de lo que hablá..en pocasypalabrasy es un experto

Que tal Memo, has probado el kamikaze? Justo tengo mi auto haciendo la tubería y le voy a meter ese tubo a ver que diferencia hace

Aun no lo emos probado!

🥺Les recomiendo los videos de Chrisfix a los que sepan inglés,🥺 excelentes como estos videos

como puede hacer para q mi ford ranger de2.3 4 cilidros suene un poquitos mas fuerte no como carro deportivo si no como camion o camienta es decir q tenga mas eco e sonido

Buen video una pregunta ( cuáles jeders son mejor los long tube o los shorty ?

Depende estrictamente de lo que busques unos te afectan mas en baja y otros en alta en tu curva de potencia y depende mucho de el espacio de tu auto

Que me recomiendas para poner a una Ford f150 5.0 v8? Pero no quiero que suene monstruoso. Quero algo mediano

Tubería de titanio Titanio 👌🏽💊 saludos Tonali Performance

Que onda tengo un motor v6 doch twin turbo le hice reprogramacion y tuberia 4" se lo monte a una chevrolet silverado cres que me aguante meterle nitro o truena el motor

Luego del header si pongo tubo de mayor diámetro suena más grave? O no influye eso? Sería un motor 4 cilindros turbo.

@Hiram Style todo depende!!! A uno xrs como el tuyo le metería 2 1/2 si esta fábrica y 3" full

@AEperformance Toyota Street Addiction ok, según tú, cuál es lo máximo para 4 cilindros?

Claro que suena más grave y si es muy grande vas a perder fuerza, no le creas a este por más "PROFECIONAL" que parezca y mas si tienes un 4cil por experiencia saludos

Recomendaciones para una sierra 96 con motor vortec V8 5.7 lts