Chicos un hoy tenemos un "muscle car" vs el actual campeón de los arrancones carwow: Porsche 911 Turbo S Mat está en el Challenger y Yianni en el 911 Así que ¿cómo creen que acaben estos arrancones? ¿Se lo llevará el Dodge especialmente diseñado para la pista o el elegante y pequeño Porsche? 🤔...

@Efrain Sanchez pues si bro el Dodge se viola al porshe

No sabes manejarlo las salidas

@デビッド Si, podría ser que por eso saltara el limitador.

Mejor busquen un verdadero chófer para el Demon!!! Jamassss ese Porche le gana al Demon🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Pongancelo contra un vulh mexicano

Deberían hacer unos arrancones con todos los muscle cars américanos (Chevrolet Camaro, Ford Mustang y Dodge Challenger)

Am le digo yo o les dicen ustedes que el Mustang no es un muscle car si no un pony car 😅

Esos no son lo únicos autos americanos, También esta el Corvette, VIper, Salen entre otros

pero sus mejores versiones como: shelbygt500, resurrection y demon

Ya esta

Ahí te das cuenta cuando un carro hace todo por ti y otro que necesita de un buen piloto...

Toda la razón 👍

@Luis Mantilla jajajajajajjajajaj

Exacto! Tecnología!!! 🤘🏾

Totalmente de acuerdo

El porsche es una elegancia de coche, la tecnología de tracción que implementa es de un alto nivel, no necesita quemar combustible de más para hacerlo potente, rápido, precisó y fácil de manejar, una belleza de la ingeniería.

@SKYHAMMER Yange Cumpa de hecho no es más rapido

Osea de que tienes razón,tienes razón pero no son para lo mismo uno es para romper tiempos en Nürburgring y el otro para drag(solo si dispone de un buen piloto si no solo es una lancha que gira de la mrd)

@Jerry Aguilera entonces si porsche no ocupa un terreno especifico aver haste un drag race en un desierto y con las llantas de agencia

@Jerry Aguilera pues el demon no ocupa nada de lo que dijiste jaja y con un combustible mejor con suerte puedes llegar a los 8s y no ucupas ser muy experimentado para solo sacar un traccion trasera de forma correcta y muchos lo comprobaron

Simplemente Alemania

Solo una observación, no es "Alemania contra América", lo correcto Alemania contra Estados Unidos. Excelente programa de arrancones. Saludos desde Ecuador.

Podrían invitar a un experimentado de los Demon para que corra y así le gane, digo alguien que le salga mejor, estaría padre

@UCpwZl51BjJC7RvEWLrcHrdg el dogde lo hace más rápido lo que es que hay que saberlo manejar

@remuel ramos por eso ahora todos los carros te ayudan al manejo se perdió eso que eras tu solo controlando el carro

@remuel ramos 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

@Фредерик Чавез es que si vez el problema es que tiene mucho poder en las llantas traseras y hace que sonre gire y no se pegue al suelo osea el demon es rapido pero no se puede controlar

Sólo dire que el porsche es mejor como auto, en general es mucho más completo que un challenger demon y no lo digo con intención de molestar a nadie :p

ese Porsche simplemente es brutal!! deja claro que la potencia descontrolada no sirve de nada, cualquier marca puede meterle un motor de 800cv o mas a un coche, pero pocas consiguen hacer un auto tan equilibrado, rápido, fiable y seguro como ese 911

Los muscle car son para divertirte en ellos no necesitas ser tan refinados

@Nosoymilo para que el Dodge sea ligeramente mas rápido hay que reunir unas condiciones que en la vida real no se dan nunca. un piloto bueno, una recta larga y con un asfalto especial, buen tiempo y buenos neumáticos, y todo eso para ser solo ligeramente mas rápido en una recta. absurdo...

No lo sabe conducír y el mismo lo dice, un demon haciendo 11.3 s el 1/4 de milla es simplemente irrisorio, he visto muchísimos videos haciendo 9 altos al demon, en definitiva no es una buena ni objetiva comparación, aunque claro, el porsche está hermoso igual

@Kevin Caseres Gracias por el dato!

@Yahir Antonio Espinoza salgado no bro eso es desinformación, se les dicen V6 porque son motores en forma de V que tienen 2 bancos de cilindros, 3 a cada lado se les dice 6 en línea a los que tienen los cilindros pues en línea como los BMW por ejemplo y se les dice Boxster a los que tienen los cilindros en forma de F (es difícil de explicar en comentarios) si quieres aprender más dime, con gusto te ayudon

Definitivamente ese dia no fue el dia perfecto para los que nos gusta el músculo americano 😔😂

@Pie Con Cuadros que no sale con el porche hermano

@D L el detalle es que no saben lanzarlo además que si te das cuenta no es pista de arrancones las pistas por lo general en el arrancadero ya están llenas de caucho lo que hace que las llantas tengas mejor agarre y salga disparado sin sobregirar

@ivan jimenez solo me refiero a q el demon gana en drag strip, pero tienes razon, un 911 mejor para lo demas

@GaboX Films_ en pista con pegamento y llantas de goma haha ahí si le podría ganar, pero el chiste es que gane en la vida diaria y no poniéndole todas las condiciones para que esté pueda ganar

@ivan jimenez niño estas equivocado

Era obvio, pusieron a un Porsche= eficiencia, poder y optimización vs un Challenger= apariencia, sólo ruido y excesivo consumo de combustible

Si quieres ver el momento exacto en donde van a empezar a correrlos vete al minuto 5:19, de nadaa:)

Muchas gracias Mat, esto era justo lo quería ver, potencia americana ❤️

Buenisimo buenisimo vídeo vaya diferencia de estilos. Son dos mundos distintos.

Jaja siempre alegrando mis días, los mejores!

El Challenger patina de la potencia que tiene

@Villegas Rodriguez Alan Jesus salame tiene 1000 NM , tiene la fuerza de un camión por eso patina tanto.

@Villegas Rodriguez Alan Jesus se ve que no sabes nada de Muscle Cars niño

@Chris jajjajajaja de donde sacas que compite con un bugatti mira videos donde los gt40 son echos pedazos por maclaren!!!!

Mat podría probar salir en segunda o con el control de tracción a ver qué pasaba

Considero que Mark intentaba hacer un launch por eso los neumáticos bailaban es algo demasiado difícil en un Demon, pero Porsche 911 turbo s es un mounstro con esa aerodinámica, clutch y si tiene launch control estable. Ambos son autos de mía sueños pero no estaban en laa mejores manos para una verdadera decisión.

La mejor parte: si estás en una pista de carreras y tienes la suficiente tracción puede hacer un caballito 😂😂

Estuve esperando este momento desde que descubri este canal :')

soy fan de Dodge y en especial de los muscle cars antiguos pero creo que el porsche está en otra categoría y deberia competir contra esa categoría superior como mclaren, lamborghini, bugatti, mercedes-benz, ferrari, etc

Sería buenísimo comparar al Porche con el nuevo Chevrolet Corvette. Obvio tiene todas las posibilidades el Porche pero verlo sería muy interesante.

😂😂😂 Sin ofender esa fue la peor conducción de un Demon que e visto, pero igual buen video👍🏻

@ElChris te llego el hate XD y si, confirmo en los otros videos PORSHE le gano a un lamborghini veneno y a un audi r8 a un ferrari tmbn y a un bmw m3 algo asi

@Diego Capote eso es en pruebas de taller, en la vida real ese Demon sin tunear nunca le va a ganar a un Porsche 911 turbo S

@Keevin Aldrey Lemus Carre�o me hablas de autos sobrevalorado cuando un americano te sirve para hacer drift muy bien y te sirve para arrancones un porsche solo te sirve para la pista 😂🤷‍♂️jajajaj y por el porsche se paga el triple

@Fernando González Calladito te deje papá👍🏻

Excelente video, ojala comparen más modelos americanos como un Corvette C8 o Un Ford GT

Creo que a ese Dodge le faltó piloto! he visto varias pruebas con ese vehículo y es un monstruo con llantas

Las tomas del dodge challenger demon fueron épicas cuando calentó llantas

Ya lo vi en carwow en inglés, pero lo vuelvo a ver en latino pq os lo curráis mucho. Por cierto, el dodge solo vale para drags si la pista, el clima, los neumáticos, la gasolina etc etc es el adecuado... Porsche solo Gas a fondo 👍🏼

No sería mejor una comparativa entre dos vehículos de tracción trasera?. ya que normalmente en arrancones un awd siempre tiene ventaja sobre uno de tracción trasera :(

De nuevo el Porsche haciendo de las suyas 😍🤗

Como se te ocurre apagar el control de tracción en el demon, tantos caballos obviamente patinara media pista

El bugatti tiene más potencia y no pierde tanta adherencia, un buen autoblocante te evita eso... la diferencia es entre un coche bien hecho a uno que solo vale para el postureo mucho ruido de motor pero luego un coche con 200cv menos te humilla.

@Josue Padilla Es alguien que sabe suficiente, que esperabas?

@Saul en realidad no. Está comprobado que lo mejor es mantener la adherencia, romper la tracción sólo empeora el despegue.

El control de tracción es un limitante

Es Matt Watson, ¿qué esperabas?

Sin ver el video puedo decir que va a ganar el porche por varios factores... la aerodinámica, el peso y el agarre del challenger

Hermosos autos pero creo que fue una mala decisión compararlos en una pista tan mala, el demon fue un pez fuera del agua en esta pista

Bien agarrado y con los 840 hp que debe tener el demon tiene que hacer 9.65 segundos o un poquito mas pero no ni si quieras unas llanteas buenas le ponen

A mí se me hace que Matt traía la llave negra, que libera los 500 caballos de fuerza

Me ha encantado el vídeo siguen así sois unos cracks 💯💯💯👌👌👌👍👍👍

¡Gracias por vernos Pedro!

Ojala sea culpa de la inexperiencia de matt, porque el demon quedó muy mal parado frente al porshe🤣🤣🤣

@Pie Con Cuadros una cosa es lo que escribas en una página y otra cosa es en la vida real, entiende

@Diablo Ocupa mejores condiciones por razones muy obvias

@Diablo La misma página de porsche lo dijo hace 2.7 no 2.4

@Pie Con Cuadros busca vídeos, ya que buscas videitos de Demon's haciendo 2.3, busca los 911 Turbo S 992, 2.4s en condiciones de calle, no en pista preparada🤷‍♀️

Me encanta ese Dodge 😍❤️

Yo digo que si tuviera las llantas adecuadas y no tuviera un limitador el challenger ganaría 🤷‍♂️

Ojo gente en el minuto 5:11 apaga el control de tracción ademas de que la pista se ve mojada, razon por la cual el demon estuvo sobre girando(patinando) a diferiencia del porsche tiene traccion a las 4 ruedas. Tal ves si hubiera activado el control de traccion el demon hubiera tenido mejor rendimiento y por lo tanto mas chance de ganar

Duelo de titanes. Gracias por el video es excelente

Devistes henchiclar las llantas primero, para que tengas mejor agarre 👍

El Dodge debería tener tracción en las cuatro ruedas por la potencia que tiene

En larga el Hellcat lo despedaza, deberían sacarle provecho a ese hellcat, ese es un monstruo total, para eso se le mete la llave roja, le da miedo manejarlo

Es sabido que la "ingeniería automotriz" americana no sabe de eficiencia y por ello debe conformarse con suerte un tercer lugar en efectividad si lo comparamos con Alemania y Japón, por ejemplo.

Creo que nuestro amigo nunca supo lanzar esa poderosa máquina , debería hablar con Matt LeBlanc en Top Gear hizo que el Demon destrozara un Lambo Aventador , hay con que solo falta el piloto adecuado

Yo creo que está muy desigual por qué el Dodge Challenger tiene mucho más potencial yo creo que con otro piloto podría sacar mejor resultados

el Dodge demon perdio ya que se requiere de mucha habilidad para lanzarlo en ese caso haria el cuarto de milla en 9.7 segundos a 235 kilometros por hora

@facundo pereira ni aun asi un gtr r35 el primer modelo que salió le gano en una carrera de drag y el demon tenía los neumáticos de drag y aun asi no le gano

@Josue Padilla aun asi el demon tiene una aceleracion mas rapida y un tiempo mas corto en el ¼ de milla

@Josue Padilla pues en ese mismo canal hay un video en el que es un 911 turbo s modificado y gana el demon

@Pie Con Cuadros el Porsche 911 Turbo S del video que tú has puesto es el de la generación pasada (2015-2018) y cuenta con 580 CV y 750 nm de torque, con una transmisión de 7 velocidades, mientras que la generación actual de 911 Turbo S que han probado los de Carwow tiene 650 CV y 800 nm de torque, con el motor acoplado a una transmisión de 8 velocidades, neumáticos más anchos y con mejor agarre y es a penas 30 kg más pesado que la generación anterior.

Al Porsche dale las mismas condiciones que el Demon ,una buena pista,llantas para pista y combustible de carreras,el resultado es el mismo Porsche por mucho

Siento que desaprovecharon por mucho el potencial del challenger, un v8 de ese calibre claramente necesita de un mejor conductor.

Gracias a ustedes estoy viendo mejoras y desventajas de diferentes carros y así saber cual es mejor Gracias

Ya solo falta la plata😂🥲

Tienes que soltar el freno cuando hagas el lanzamiento Por eso sobregira

Ya hacia falta un challenger en el canal👌🏿👌🏿

Los coches americanos solo valen para las rectas, por no decir que incluso en eso les ganan los alemanes y encima son coches macarras sin gusto.. Un 911 es una obra de arte

Me gustaría ver el Audi RS5 2010 contra el M3 E92 el Mercedes C63 AMG y algún atmosférico más ...

Estas pruebas son poco reveladoras de la deportividad de un automóvil. Aun así es sorprendente el caso del Porsche 911 Turbo S dado el peso que tiene que desplazar, es un auténtico dragster, no hay coche que se le resista, solo un 911 GT2 con tracción integral (si existiera) podría hacerlo mejor. Solo le pueden superar en distancias largas (distancias superiores a 0-1.000 mts.) Ferraris y Mclarens claramente más potentes y sobre todo más ligeros. En un 0-100 Km/h. no son rivales. La clave está no solo las 4 ruedas motrices, lo es también la motricidad del eje trasero con el motor colgado del eje trasero, que le da un grip excepcional a las que en México llamáis "llantas" traseras (como en cualquier 911), y luego un launch control muy sofisticado, eficaz y muy bien puesto a punto. Con respecto al Dodge, buff! tiene unos problemas de motricidad muy graves para poder transmitir al suelo semejantes valores de potencia y sobre todo de torque. Está claro que tecnológicamente los coches norteamericanos están muy atrás a todos los niveles.

Recuerden que la aerodinámica es súper importante, por eso ganó el Porsche, y el Dodge tiene la aerodinámica de un ladrillo

Que lo corra alguien experimentado, y que no pierda por su limitador ni por no poder salir de forma decente

Siempre se a dicho que la potencia sin control no sirve de nada,

Amo este canal!!

A ver esto es lo qué pasa: Si, el Demond suena mucho mejor obvio, enamora el sonido, si tiene limitadores y un mal piloto, pero en general es mucho mejor el Porche Ya saben todos que el demond solo es para 1/4 de milla y rol En el video sin el limitador de velocidad el Demond le ganaría al porche de rol pero de drag jamaaaaas, aunque fuera un experto el piloto y con las llantas no le gana porque le falta la pista Solo con todas las condiciones que necesita el demond le ganaría fácil de drag si no no, pero ese es el chiste, el porche es mucho mejor para calle y en circuito y en cualquier lugar, el Demond solo para ir en línea recta Qué cada quien tenga sus gustos o sean fanboys de los coches es diferente No soy fan de ninguno pero en comparación es mucho mejor el Porche, fin

En una pista de 1/4 de milla ambos quedan jodidamente cerca en un tiempo aprox de 9.9

El dodge si tuviera tracción en las cuatro llantas sería mucho mejor El peso tampoco le ayudo.

Mat no pises el acelerador a fondo ve progresivo y asi sales mas rapido

No es el auto que conduce el conductor, es el conductor que conduce el auto que hace la conducción

La verdad ese Porsche es una maravilla de ingeniería, el Dodge no me lo podrán negar es bastante sexy! Le hizo falta un buen Piloto

1- Tiene la llave negra 2- Desactivo el control de tracción, por eso se sobre giraba el coche y no avanzaba mucho

Es una comparación algo absurda, un tremendo carro contra un enorme motor sin nada de refinamiento... Lo más curioso es ver como el del Dodge se esfuerza por conducir, mientras el del PorschE (sí, la E se pronuncia) conduce de forma tan natural y cómoda haciendo que parezca sumamente fácil lo que al otro a duras penas se le acerca... Una distancia enorme entre los dos carros.

@Music Records si quieres diversión maneja un go kart o vete a los carritos chocones de la feria amigo

@Music Records Dudo que un piloto profesional se quede con el dodge...

Seguro que para un piloto profesional sería más divertido un tracción trasera

El dodge demon lo mas probable es que no tenia control de tracción

Con el peso y la forma del demon ni siquiera hace nada, su único logro es tener un motor poderoso y solo eso

Era el video que faltaba ahora si canal perfecto

10:14 el Challenger tiene el ultra instinto

Creo es porque llevaba la llave que da menos caballos porque se limito a 264 km

Por fin un video bueno👌🏻🔥😎

Si utilizas un auto americano asegúrate de saber utilizarlo

@ACDC solo lo sabremo si algien hace una carrera entre esos 2

@ACDC alomejor se la pone dificil ya que el demon acelera de 0 a 100 en 2.3s y el competizione lo hace en 2.8s y en tiempo de llegar a 200 estan masomenos igual

@ACDC alo que veo es poca la diferencia en aceleracion pero ya es mas rapido si hablamos de llagar a 200kmh

@ACDC aver

@ACDC el problema es que son traccion trasera ya que con esa misma potencia si fuera awd traccionaria muucho mejor

Lo justo sería que hubiera una revancha

Es lo malo de los dodge mucho patinan las llantas traseras por un momento pense q talvz iba ser un empate pero ese Porsche lo pateo totalmente

El problema del challenger está entre el volante y el asiento

Y aqui nos damos cuenta que tener el mejor carro no vale de nada, si no está en las manos correctas, pero bueno almenos sintio un poco el poder que tienen un dodge

Porche tiene una de las mejores salidas y el otro demasiada potencia sin control

Que obra maestra hicieron los de Porsche

Me parece que está arreglado para que pierda el demon, pudo haber practicado y tener un clima mejor antes de grabar pero no

Se tardaron mucho. Yo estaba esperando esto ✅