Honda Civic Type R, el coco de los compactos deportivos [PRUEBA -

  • Publicado el Hace 2 años

    PowerArt Guille García AlfonsínPowerArt Guille García Alfonsín
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    El Civic Type R representa la combinación de cualidades más profunda de todos los compactos deportivos de la actualidad. Capaz, obediente, divertido y con un motor interminable, no renuncia a ser usado a diario. Hoy pasa por nuestras manos para que te contemos todo lo que pensamos de él.

Rabicinto +102
Rabicinto

Soy el unico que se ve los videos mas por las explicaciones tecnicas de guille que por el coche que prueban?Un gran trabajo seguir asi 🙂

Hace 2 años
yutuvdewx +391
yutuvdewx

Like si le has dado a me gusta sin ver el vídeo porque sabes que si es un vídeo de Guille, va a molar a tope

Hace 2 años
José María Herranz
José María Herranz

El caso es que no habla de momento polar de inercia, jejeje.

Hace 2 años
Pj Alcaraz 77
Pj Alcaraz 77

Totalmente, yo le doy siempre antes de ver los videos. Somos GuilleLivers jajaja

Hace 2 años
yutuvdewx
yutuvdewx

@Jose Espinosa pues yo estoy barajando el Civic 2019 precisamente

Hace 2 años
Jose Espinosa
Jose Espinosa

Aún no lo he visto, y también le di al Like, Guille es guille y el (Taip-Ar) ya es canela fina, y lo dice uno que ya ha tenido 2 Hondas. Civic 9@ Gen y CR-V 4@ Gen. 👍🏻

Hace 2 años
Samuel Gallego
Samuel Gallego

Opino igual. En este canal no hay nada malo, y con dar un like ayudamos a Guille y nos favorecemos en que publique más videos. Me quito el sombrero Guille!!

Hace 2 años
Betancourt +336
Betancourt

Muy chulo el detalle del Evo virtual al lado del Civic

Hace 2 años
Luciano Memphis
Luciano Memphis

@Ali Van Instablaster =)

Hace 10 meses
Jesus Celeiro Martinez +1
Jesus Celeiro Martinez

El evo era mucho evo

Hace 2 años
samuakHD +1
samuakHD

A mi me ha parecido una pasada insertarlo ahí tipo holograma

Hace 2 años
Jordi Perez +5
Jordi Perez

Preciosa escena, ciertamente

Hace 2 años
Alberto AS +16
Alberto AS

Yo tengo este coche con año y medio y comparto todo lo que dices. Es alucinante como va. Increíble chasis, motor progresivo y que empuja como un demonio y frenos de primera, Consumo dio 9,4l/100Km. Fiabilidad Honda o sea cero problemas. El coche super seguro y estables, ademas de muy noble cuando llegas al limite, que lo consigues en circuito, claro. Como defecto, que no suena como un deportivo.....El resto, creo que es el mejor super GTI del mercado en estos momentos. Yo aconsejo su compra, sin duda.

Hace 2 años
Alberto AS +2
Alberto AS

@Dani Del Rio Hola Dani, enhorabuena.....vas a alucinar con el bicho este. el consumo es el medio desde q lo compre. Ando en ciudad en carretera y viajes. A veces voy rápido y otras tranquilo. Se de gente q le consume sobre los 9 o algo menos de media, pero es que si miras el consumo no hay q comprarse este coche por medio litro arriba o abajo. Es un coche para disfrutarlo conduciendo. Es sensacional. Va camino de 3 años y cero problemas. Muy Honda!!

Hace un año
Dani Del Rio
Dani Del Rio

9,4 te consume??, que tipo de conducción llevas?, mas bien rápida?, me lo entregan la semana que viene, gracias

Hace un año
Pablo Romero +153
Pablo Romero

Guille, queremos vídeo explicando el tema de las gasolinas 95 y 98 más a fondo 👍🏼

Hace 2 años
Ruben Maye
Ruben Maye

Mío es de 300cv y te recomiendan 95 coche tiene 3 meses......nuevas tendencias .....o motores más modernos...menos contaminantes....a saber o más eficientes....

Hace un año
jhero
jhero

"No hay mucho más de que hablar" jajaja y hablaron bastante en este hilo. Que me dicen de los Mazda que tiene compresión alta y recomiendan gasolina de bajo octanaje. Pues claro que hay mucho de que hablar de este tema.

Hace un año
Tarkassa
Tarkassa

@Carlos Almeida No todos sabemos tantos de compresiones, que significan esas relaciones y la electronica que conlleva un motor mas sano Claro que hay para un video largo, incluso de historia a traves de las diferentes generaciones.

Hace un año
jofu men +1
jofu men

Tengo un clio RS SPORT 220cv. Si le pongo 95 octanos, la escupe, se niega ha ponerse en marcha. Le pongo la de 98, su octanaje y relinchan los caballos.🙈🙈😂😂😂

Hace un año
jofu men
jofu men

@Guillermo Ruisanchez Como darle jamón al gato.

Hace un año
Joan Guinjoan +3
Joan Guinjoan

" Una empresa está más claramente definida no por su gente o su historia, sino por sus productos. " - Soichiro Honda

Hace un año
FRANCISCO MERENCIANO +1
FRANCISCO MERENCIANO

El coche es una pasada, pero las explicaciones de Guille... Eres el mejor. El recurso de meter el EVO, brutal. Sin duda mi canal de automoción favorito.

Hace 2 años
Athor El Grande +1
Athor El Grande

Gracias ! Guille eres un pedazo de profesional como la copa de un pino !!. Me encanta el Type-R como poseedor de una unidad.. una bestia.

Hace un año
Fox
Fox

Hola Guille, te sigo desde cuando publicabas en Autoblog. Allí me hiciste descubrir un universo paralelo en el mundo del automóvil y como no, soy otro después de leer "momento polar de inercia". Me encanta aprender con todos los datos técnicos que nos explicas y como trasmites el comportamiento de los vehiculos que analizas. Por favor sigue siempre así. Ya solo queda que te puedas hacer con una unidad del nuevo Focus ST y trasmitirnos las diferencias entre este Civic, el Megane Trophy

Hace 2 años
jv23 +8
jv23

Pues aunque hayais tenido que esperar tanto, solo con que Honda vea la prueba que habéis hecho a la próxima deberíais ser los primeros!!!! Nadie os iguala, brutal como siempre!!!

Hace 2 años
Siko +3
Siko

Muy buena review tio. A mi sinceramente desde el primer dia que lo vi me enamore de este coche, sobre todo por el diseño exterior. Para mi es mi Civic Type R favorito.

Hace 2 años
pokest225 +188
pokest225

Estéticamente rebuscado. O lo odias o lo amas. Prestacionalmente brutal. Máquina muy seria.

Hace 2 años
Paul Helden
Paul Helden

Lo odió

Hace 5 meses
albert prat claramunt
albert prat claramunt

Estas entradas falsas que tanto dan de hablar y que personalmente no me disgustan. Me recuerdan muchisimo a algun IBIZA creo que era por el año 2005 puede ser?? Sacaron uno de estetica super deportiva. Si alguien me puede sacar de la duda, gracias!!

Hace 10 meses
Carlos Quesada
Carlos Quesada

@Plocky42 otra vez las llantas es discutible y las tomas de aire falsas del paragolpes de alante nada mas todas las lineas de aleron y demas lineas tb ves cambiarselas a los ingenieros de carreras y hacer un coche cuadrado como vw? Pues eso si no mira el que se esta volviendo a cepillar los records del megane rs trofhy r el civic edicion limitada y de lineas mantiene todo

Hace un año
Gvs 90 +3
Gvs 90

El mejor compacto del mercado en cuanto a deportividad y diversion Coche de carreras fiable y espectacular 💪🏻

Hace 2 años
Pedro Alcazar
Pedro Alcazar

Estupendo el video, Guille. Nivel internacional. Con respecto a las asociaciones negativas que se puedan hacer con este tipo de maquinas, es algo que he visto de forma más acusada en España, pero mucho menos (o inexistentes) en los países donde he vivido. Respecto a este coche, tuve la oportunidad de tener uno de alquiler durante una semana (no el Type R) en Irlanda. Me lo pase pipa conduciendo por las preciosas carreteras que tienen a lo largo de la costa oeste del país... ¡Glooooooooriooooooso chasis!

Hace 2 años
Fernando Castro +2
Fernando Castro

Un coche que me encanta, lamentablemente el precio lo alejó de la compra. El video magnífico, como siempre. Parece buena idea un pequeño vídeo explicando con más detalle la familia Type R.

Hace 2 años
alonso lopez +1
alonso lopez

Qué hermosura de análisis, es la primera vez que me topo con este canal pero eh quedado fascinado con la amplitud de información y detalles tocados en la reseña en esta ocasión. Se agradece contenido de este tipo, un fan más a la lista 👌🏽.

Hace 2 años
Manuel Angel Tocino Prieto +4
Manuel Angel Tocino Prieto

No soy de Honda, pero ese coche es una maldita preciosidad, me encanta la agrasividad que tiene

Hace 2 años
Veyron
Veyron

Guille buen vídeo!!, me gusta que siempre nos cueles como el que no quiere la cosa datos técnicos, la verdad es que contagias las ganas de conducir y probar el coche y eso no lo consigue mucha gente,... pero en este caso lo tendré que buscar para la play porque se me va un poco de presupuesto... Gracias y saludos!!!

Hace 2 años
J
J

Es una "máquina", me gusta tanto su interior como su exterior tan agresivo. El único "pero" que le pongo es el precio. Echo de menos realizar las pruebas de este tipo de coche en un circuito, me parecen un poco pobres las tomas hechas en carretera abierta. Por lo demás como siempre una magnífica presentación. Saludos.

Hace 2 años
Calin Perta
Calin Perta

Guille lo tengo que decir: eres posiblemente el mejor en probar y presentar coches(y no solo) y eso que miro los reviews en tres idiomas distintos de los cuales el ingles y el español tienen mucho planeta cubierto, o sea comparacion no me falta. Un sincero bravo por lo que haces! Y pongo el comentario en este coche porque me encanta el carro no porque otros lo desmerecen.

Hace 2 años
koZacheÑko UKR
koZacheÑko UKR

Como siempre perfecto 👍 Siempre aprendo algo viendo a PowerArt y Guille explica de una manera que hasta un niño lo entendera! Este Civic me tiene enamorado 😍 lo tiene todo! Si buscas videos de preparaciónes de coches y ves que todo el mundo intenta poner unas lip,taloneras, alerón,llantas, capó, suspensión,mejorar el cambio los frenos y luego lo quitan le ponen un kit completo de carrocería,en fin un montón de cosas! Pero éste, éste ya lo tiene todos de serie!!!! Tal y como está ,está casi perfecto! Yo en mi caso llantas de 20 pulgadas lo veo demasiado grande y molaría que el escape hiciera petardeo, entonces sí que sería una máquina perfecta! Y no sabes la alegría que mes has dado cuando has dicho que vais a hacer una comparativa de deportivos compactos biiieeeennn🤩🤩🤩 espero que sea tan completa como la de los subs! Y por favor que sea en un circuito medio grandote , por qué en una pista de karting no se le puede sacar todo el juego a esos coches. Y luego tal vez en un futuro me gustaría ver una comparativa entre mejores coches de tracción delantera vs traversa vs total! Aver cual es mejor y que opinas tú al respecto ? Y aver para ti porqué esos coches son los mejores para cada tipo de tracción? En fin,un saludo 👋 enhorabuena y seguid así 💪💪💪

Hace 2 años
Javi-Xavi +1
Javi-Xavi

Buen vídeo, sin duda. Tus análisis me fascinan. Pocos probadores transmiten lo que a tí te transmite un coche al conducirlo. Bien, dicho ésto, comentarte que yo soy propietario de un Civic 182cv Sport Plus... En el vídeo del Civic sedan, con la misma motorización, dijiste de hacer uno con el Sport... Pues bien, aunque ya sería mucho cívico, decirte que tenéis a vuestra disposición el mío. No lo dudéis en caso de querer hacer un vídeo de él. El inconveniente lo veo en que soy de Barcelona. Un saludo a tod@s.

Hace 2 años
Sergio cgs
Sergio cgs

"No siempre tenerla dura es lo mejor.... :-P" Sabes que un video es honesto de verdad cuando ves a guille soltando el chascarrillo que todos estamos esperando pero que un guion manoseado por mil manos obviaría por completo.... Grande guille!! PD: Loco me he quedado con el evo, pensaba que se habia colado al hacer ese giro... pero cuando se ha colocado al lado he pensado "Joder.... que nivel..."

Hace 2 años
SidartaGGG Gonzalez +1
SidartaGGG Gonzalez

Me ha causado curiosidad lo que decías de las anteriores generaciones, veremos algún día un Type R compacto en el canal? Personalmente considero que un buen compacto es de lo mejorcito que hay en conducción (olvidando plazas traseras, consumo y todo eso q luego al final siempre se mira jaja) Muy guapo el vídeo, ya se algo mas de los Civic, gracias ^.^

Hace 2 años
Ricardo Hermida +1
Ricardo Hermida

Como siempre un 10 en vuestras pruebas. He tenido la suerte de probarlo, y me encantó, fue una de las opciones de compra de mi coche actual, finalmente otro fue el elegido, pero ..... Me tiene enamorado

Hace 2 años
Santiago Sanglier +1
Santiago Sanglier

Un video genial como siempre, ¿Podrías probar el A45 AMG, no el recien llegado de la nueva plataforma sino la versión anterior, la del restyling de 380cv?

Hace 2 años
Samuel Domenech +5
Samuel Domenech

La estetica es funcional, las entradas de aire y alerones estan ahi por necesidad y el resultado es el que ves, puede gustar o no. Si buscas diseño entonces lo que esta de moda son los SUV. Respecto al consumo, 9 litros para 320cv y tanta anchura y aleron es una pasada, es lo que consumia un 306 S16 de 155cv y un subaru impreza o mitsu evo se iban a 11 con los mismos alerones y potencia.... Del resto del coche, una pasada y es que Honda cuando se pone hace coches impresionantes Personalmente, creo que los GTI estan mutando. Los compactos ya no lo son, son grandes y pesados y los utilitarios que si lo son estan muriendo... Peugeot ya no sacara el 208 GTI, desaparece el Clio RS e Ibiza Cupra! Es una pena, pero los tiempos cambian pero me da la sensacion que se quiere demonizar a la gente que nos gustan los GTI de bolsillo. Salud Nota: coml siempre, un gran trabajo LIKE!!! 👍👍

Hace 2 años
Ruben Gonzalez
Ruben Gonzalez

El coche es muy Honda (tanto a nivel estético como de funcionamiento) aunque el diseño quizá lo veo que en unos años es posible que el propietario se canse de el o que quede anticuado. Me alegra que digas que es un coche que transmite, porque hoy en dia pocos coches hacen eso, pareciendo que va uno en la nube de Dragon Ball. Particularmente me parece que en el tema del infoentretenimiento Honda debería de currarselo un poco más. Gracias Guille por la review.

Hace 2 años
Ramón Calderón de la Barca Samper +10
Ramón Calderón de la Barca Samper

Simplemente espectacular, el coche que tendría para todo. Desde que salió el que más me gusta con diferencia

Hace 2 años
Geonauta
Geonauta

Para el que quiera saber más sobre 05:59 los más pequeños son vortex generators,generadores de vortices,aceleran el flujo laminar del aire,se consiguen dos cosas: Retrasar el punto donde se rompe el flujo laminar,donde el aire se vuelve turbulento esto reduce muchísimo el drag(efecto ventosa que detiene el coche) Re dirige el flujo siguiendo la silueta trasera haciendo más efectivo los alerones traseros. Existe otros elementos en el techo,(donde acabarían los vierte aguas)junto a los vortex pequeños, uno a cada extremo,estos son para reducir el vórtice turbulento que se produce en las diferencias de presión, (como esas pequeñas aletas que se están colocando en los extremos de alas de los aviones) reduce el tamaño del torbellino a poco más de la punta de ese aditamento aerodinámico. Este coche es un puto avión jejejej,supongo que su lugar será circuitos rápidos

Hace 2 años
Francisco +1
Francisco

No sé ya las veces que habré visto tus videos sobre todo este pero he de decirte que al final por precio tengo el 182 cv sé que no es lo mismo pero bueno a mi me vale para el día a día y para salir de tramo los domingos con los compañeros. Además vienen chuches de camino como los asientos del Type R que ya los tengo comprados de un despiece de uno que prepararon para competición. Saludos Power y ha seguir haciéndonos disfrutar de tu pasión.

Hace 2 años
Ivan Ruiz
Ivan Ruiz

Gran vídeo como siempre! Una vez asumido que el coche es una máquina ultra efectiva, rápida, etc... como propietario de un excelente EK4, sólo puedo sentir nostalgia por esa época de Hondas atmosféricos, ligeros, ágiles en carreteras de curvas... coches que aunque no son tan efectivos, aportan tanto disfrute que no echas de menos mayor potencia. PD: Guille! mala persona!! jajajaja se te ha olvidado decir el peso de semejante bicho!

Hace 2 años
Rominido masón Râtzër +2
Rominido masón Râtzër

Que ganas tenía de ver esta prueba. Muy buen vídeo como siempre, felicidades Guille!!!

Hace 2 años
dani7792 +2
dani7792

un video genial, como poseedor de un type r de esta generacion coincido en todo, el tacto de la direccion se te puede antojar un poco duro, por todo lo demas es una maravilla. P.D Ahora solo te falta sacar un reportaje del giulia veloce de 280cvs (mi otro amor) y no hay reportajes en español de esta unidad.

Hace 2 años
Pj Alcaraz 77 +3
Pj Alcaraz 77

Otro video espectacular. Estoy de maratón esta mañana, acumulados, aprovechando que estoy de baja, gracias por alegrarme la mañana. Y genial la aclaración sobre lo de macarra. Este coche es una pasada.

Hace 2 años
Luis Pérez
Luis Pérez

Muy buena prueba y muy buenas imágenes, como siempre. ¿Podrías hacer algún día, si no lo habéis hecho o es que se me ha pasado, un vídeo explicando la configuración de de las suspensiones, inclinación, convergencia y divergencia, rebote, compresión y lo que implica cada cosa? Gracias.

Hace 2 años
Antonio Garcia Garcia
Antonio Garcia Garcia

Es el coche del apasionado de los compactos deportivos, fenomenal diseño delantero, buen lateral, pero la parte trasera está demasiado sobrecargada con tantos alerones. Buenas prestaciones en general, potencia, aceleración, buen maletero, plazas traseras amplias, pero el precio es caro, le sobran 5.000 euros. Buen video Guille...

Hace 2 años
Vincent Chulbi Madrid
Vincent Chulbi Madrid

Presentación perfecta como siempre! A mi me gusta su estética pero hay que verlo en vivo, gana muchísimo en la calle,es espectacular, yo tengo el focus rs mk3 y esperaba algún comentario a nivel de sensaciones que así prometiste en la prueba del mismo

Hace 2 años
Emilio Gallardo +1
Emilio Gallardo

Una pregunta guille. Me gustaría saber si el civic 4 puertas gana algo de espacio en las plazas traseras respecto al 5 puertas. Quizás por el hecho de que la caída del techo a esa altura sea un poco más tardía.

Hace un año
EDU 16V
EDU 16V

Videazo como siempre!! Que gran coche... va a ser facil recordarlo cuando sea un clasico jeje gracias a honda por cederoslo y a vosotros por traernos estos videazos aunque he babeado un poco con el civic hay que ser sincero jaja pero se disfruta viendolo, seguir asi

Hace 2 años
Kasis
Kasis

Como me gustan los datos de ángulos de pivote y radio de arrastre, así sin darte cuenta vas aprendiendo mientras disfrutas del vídeo. Gran canal! 😎

Hace un año
Javi Sopli +47
Javi Sopli

Anda que igualito es este análisis de Guille que los de otras paginas.Hay veces que pienso que habla de detalles que no los conocen ni los propios fabricantes. Otro video genial y ese Type R para mi,brutal y maravilloso!

Hace 2 años
Valken axlay +1
Valken axlay

Tiene muchisima razon,la ultima comparativa de compactos deportivos que hizo el canal coches.net es penosa,ninguno de los probadores se quedaba con el Type R.

Hace 2 años
Heribert Cunill Roiget +1
Heribert Cunill Roiget

Es que mucho canales son simples aficionados, y no lo digo peyorativaente , hablando de coches. Otros canales mas profesionales, bastante decentes hablan para un usario standard. Guille es igeniero y periodista y se centra especialmente en el comportamiento dinamico.

Hace 2 años
Luis López +2
Luis López

Optimus, que los fabricantes no sé, pero yo he sido comercial de varias marcas, y en ninguna se nos daba una formación técnica tan exhaustiva y detallada. En la presentación del modelo nuevo de turno te daban un briefing con cuatro datos elementales, unos kilómetros de conducción por carretera abierta, a veces también en circuito (no siempre) y a vender.

Hace 2 años
Osmar
Osmar

Total mente de acuerdo

Hace 2 años
Alejandro Torres +4
Alejandro Torres

Totalmente de acuerdo, miras canales como supercars of Mike, y es que solo cuenta una pequeña parte de la ficha técnica, y cuando hizo la review del Type r, no hablaba mucho que digamos o no hablaba de detalles con las tomas de aire falsas.

Hace 2 años
Motorvlog Mx +2
Motorvlog Mx

Me suscribo. La cantidad de detalles técnicos me satisface, no es un análisis por encima. Felicidades.

Hace 2 años
carlos bermejo
carlos bermejo

Muy buen articulo, sencillamente genial estoy enganchadisimo al canal. El Honda ya me habia entrado por los ojos pero despues de esto coincido en que seria mi coche definitivo.

Hace 2 años
Doom paco
Doom paco

Genial video , me alegra que honda siga apostando por el cambio manual en este tipo de coches, la una pega que le pongo y que me ha hecho descartar algunos es el freno de mano eléctrico, que si que la tecnología avanza y bla bla bla, pero a mí de un freno de mano de toda la vida y no para usarlo como la gente cree, sí no simple y llanamente por la fiabilidad y la sencillez de este, es mi opinión y por esta chorrada he descartado algún que otro modelo, prejuicios serán

Hace 2 años
toño +1
toño

Me parece un coche alucinante, de dibujo manga total, un concepto totalmente diferente a lo europeo, es para mí un 10, como tus vídeos😜

Hace 2 años
Ariel Ferraris
Ariel Ferraris

Uno de mis autos favoritos y Guille lo que aprendo con vos es increible. Gracias.

Hace 2 meses
arlee ilinxs +1
arlee ilinxs

Muy bueno Guille, no me hace falta pero igualmente espero con ganas esa comparativa Megan RS Trophy con este type R. Y digo no me hace falta por, llamémosle tradición familiar.... Por mi casa han pasado, R4, R12, R19, Clio y Laguna. Y desde que forme mi familia, Scenic ll y Scenic lll. Ya te imaginas con cuál me quedo... El japo o el francés? 😉👍😊 Un saludo y sigue asi 💪👍

Hace 2 años
Carlos Zenteno
Carlos Zenteno

En cuanto desperté ví el review, saludos desde México como siempre excelente trabajo Guille, todo un crack.

Hace 2 años
kuko446
kuko446

Buen reportaje como siempre y las mejores explicaciones técnicas ,a ver si la gente entiende lo que es caída, avance o convergencia y la importancia que eso llega a tener en el comportamiento de un coche

Hace 2 años
Samuel Gallego
Samuel Gallego

Me encanta el coche, lo has descrito muy bien. Yo dudaría entre este y un Subaru.... Pero se me van de presupuesto, me conformaría con los honda de otras generaciones que dices que rabian el la zona alta del cuenta revoluciones, de esos cual es el bueno?

Hace 2 años
Daniel Chicote Sanz +1
Daniel Chicote Sanz

Buenos días guille, haz una prueba comparativa de todos los type R, porque en esta prueba hablas mucho del confort,un type r es un coche puro y el confort es lo de menos en mi opinion este no es el type r que deberias haber probado aqui mucha gente no conoce un integra type R o ep3, fn2 esos deberias probar un k20 o b18c6 del integra, al final este no deja de ser turbo lo k kita esa esencia de honda x mucho k corra k no lo niego ,x cierto el s2000 suena a orgasmo jqjaja un abrazo enorme y sigue asi aunque tira mas para maquinas k dejen el confort de lao.😍😍😍

Hace 2 años
Alejandro Fagundez
Alejandro Fagundez

Excelente video, muy detalladas todas tus explicaciones y tú experiencia, de los mejores videos

Hace 2 años
Juanfran Díaz
Juanfran Díaz

Yo tengo la campanita activada.... Jajajajaja. Magnífico vídeo como siempre y el coche la verdad es que también. Guille a mi me gustaría que se comparara con el Focus RS aunque se que no es exactamente equiparable, porque no hay modelo aún del nuevo habría que salvar diferencias y porque tampoco tienen el mismo tipo de tracción, pero si que pertenece al sector de compactos (por llamarlos de alguna manera porque ya de compacto tienen poco), lo dicho, puedes meter en la ecuación del Civic y el Mégane el Focus? Un saludo!!!!

Hace 2 años
galaicoru
galaicoru

Buenas Guille, a ver si puedes hacer un video sobre civic Type R modelo Fn2. Tampoco estaría mal un video sobre la historia de Honda. Enhorabuena y muchas gracias por tu canal!!!

Hace 8 meses
chologrand
chologrand

Como siempre tío muy buen videos genial yo espera uno de esos videos de honda buen trabajo siga así tío saludos desde NEW JERSEY USA 🇺🇸🇪🇨

Hace un año
Javi Fernández
Javi Fernández

Estupendo video Guille!! Ya empezaba a echar de menos las comparaciones con el fiesta st 😋

Hace 2 años
German Gallego
German Gallego

Chapó, Chapó, Chapó. Cada vez te superas. Esto sí que es una review en condiciones. Mis felicitaciones.

Hace 2 años
Fernando Z
Fernando Z

Impresionante, lo vi en la feria del automóvil de Valencia y me quedé embobado, tan parecido y a la vez tan distinto de la versión “light”... eso no pasa en la mayoría de marcas más famosas.

Hace 2 años
Albert López Herrera
Albert López Herrera

Podrías hacer un video hablando sobre motores térmicos actuales y como tratarlos de cara a darle más vida útil, temas como cuando arrancas cuanto tiempo esperar hasta ponerte en marcha para dejar calentar bien o algo así, siempre he tenido esa duda por ejemplo

Hace 2 años
a romero +16
a romero

Por alguna extraña razón al final haces siempre que quiera comprar el coche analizado. Seguid así ;)

Hace 2 años
Daniel Fuenmayor
Daniel Fuenmayor

Excelente reseña. Me hubiese gustado que mostraras detalles de la suspensión como en el review del Focus RS, mostrar más el motor también sería genial. Saludos desde Venezuela.

Hace 2 años
Adrián Muñoz
Adrián Muñoz

Es el primer vídeo que veo tuyo me ha encantado, sobretodo por como explicas los componentes del motor y el porque se han montado en este coche, al igual que lo de la suspensión y todas sus explicaciones etc... Muy bueno

Hace 2 años
Lobo Scvngr +1
Lobo Scvngr

¿Es más rápido que un rs3 2019 en carretera o circuito? Gracias! Brutales tus vídeos, te he descubierto hoy, menudo hallazgo!

Hace 2 años
Max Maximus
Max Maximus

Que buen vídeo, se me pasa el tiempo volando viendo tus videos, se nota que vives lo que haces, eso no tiene precio, eres todo un profesional, larga vida a tu buen trabajo, por cierto, totalmente de acuerdo contigo, me encanta este coche y sus alerones, pero para nada soy un Poligonero drogata

Hace 2 años
TheEspecialistaMike +9
TheEspecialistaMike

Hola Guille tan solo quería puntualizar ke la anterior generación del Type R, la novena, denominada FK2 se produjo y comercializó entre los años 2015 y 2017 y no desde el 2012, con un bloque motor idéntico al del FK8 2.0 Turboalimentado capaz de desarrollar 310cv y 400 n/m de par y alcanzar los 270km/h de velocidad punta. Y ke estéticamente y por su diseño más compacto me quedo con esta generación disponible solo para el mercado europeo y japones, La diferencia respecto a la décima generación, FK8 es ke no llevaba suspensión multibrazo trasera, el punta-tacón automático, y las llantas eran de 19” con neumáticos 235 35 19”. Ambos llevan el mismo cambio y con marchas de recorrido muy corto y dirección muy directa con un radio de giro muy preciso donde el coche se mueve donde tu le indicas de forma increíble en tramos de curvas gracias a su gran chasis, puesta a punto y recuperaciones. Yo soy propietario de una unidad y respecto a los consumos te puedo decir ke con el FK2 y 35000km recorridos, saco unos 8,5 litros de media, y en autopista bajas a 7.0 ke para un coche de 310cv no stan nada mal. Y los backets son más guapos y tan sensacionales como los del FK8. Un saludo. Este canal desde mi punto de vista, es un sueño hecho realidad, extremadamente recomendable.

Hace 2 años
Juanma Ruiz
Juanma Ruiz

hola el fk8 tiene la relacion de marchas un poquito mas cortas que el fk2. y el modo comfor que tiene el fk8. tambien te digo que el tuyo en viajes creo gasta un poco menos, al tener una secta mas larga de desarrollo...yo tengo un fk8... tiene sus defectos claro esta.

Hace 2 años
Calimero
Calimero

Guille, a ver si puedes hacer un vídeo de las características que tiene que tener un coche para que se considere deportivo, traccion, potencia, posición del motor, amortiguadores, etc.

Hace 2 años
Angel Aldasoro +1
Angel Aldasoro

Enhorabuena por el video. Como propietario de uno y usándolo tanto en el día a día como en trackdays, suscribo todo lo que comentas en el video. El tema del infoentretenimiento no percibí lo lioso que comentabas (también te digo que vengo de su predecesor y el Honda Connect de aquella versión no era precisamente bueno, al menos en este funciona lo que anunciaban). Si que es verdad que tras 2 años casi con el hay detalles en materia de calidad que empañan a mi juicio la experiencia final (no sólo en la parte trasera del coche), pero es un aparato para quienes solo pueden permitirse un coche para todo... Lo dicho buen video. Espero la comparativa final entre el nipon y el Trophy

Hace 2 años
Samuel Gonzalez
Samuel Gonzalez

es un auto espectacular lo digo por experiencia viviente.solo lo cambiaria por otro Type R que salga mas poderoso.muy buen video.

Hace 2 años
Pedro Iván Poveda Rodríguez
Pedro Iván Poveda Rodríguez

Pues sin ser tampoco un "poligonero" me encanta esa brutalidad, además en estos tiempos de "corrección" llegar al barrio con esto sería hasta una bofetada al lado de los coches mega eficientes de los vecinos, por cierto un coche que me parece perfecto y muy utilizable, aunque algo más "civilizado" que sus rivales y que esta pasando algo desapercibido es el Kia Ceed GT, más de 200 cv, menos de 30.000€....Ahí te lo dejo Guille.

Hace 2 años
Mi Destino El Mundo (Pablo Marini) +72
Mi Destino El Mundo (Pablo Marini)

Lo mejor de lo mejor ! no esperes lujo, todo lo demas lo tendrás Honda la mejor !

Hace 2 años
Armando Bronca segura
Armando Bronca segura

@E E M vas en una bici rota 😀

Hace un año
Carlos Vargas Vega +1
Carlos Vargas Vega

@E E M Malditas drogas......

Hace un año
E E M
E E M

@DIEGO REM Lo que se nota es que no sabes ni donde estas parado y eres de los que habla mucho pero sin fundamento. Yo vengo de abajo, humilde. He tenido carros que yo mismo he modificado para mas potencia, es mi pasa tiempo. Se lo que hablo a diferencia de otros !!!

Hace 2 años
Miquel Fernandez +2
Miquel Fernandez

Fantastico video como siempre!!, pero Guille las dos pruebas mas esperadas de los honda, la imagen de interior no es tan buena. Por lo demas genial!

Hace 2 años
Angel García Mendoza
Angel García Mendoza

Gran vídeo y gran deportivo, muy bien explicado las cuestiones técnicas...... Me gustaría saber tú opinión sobre los separadores de ruedas de 2cm ....? Pueden ser beneficiosos para la estabilidad del coche..? Pueden ser malos para rodamientos y demás.....?

Hace 2 años
Marc Casabò +1
Marc Casabò

Muy buena review del FK8. Somos muy poquitos los propietarios de este coche en España. A muchos nos ha gustado el vídeo. Solo comentarte que el escape en si no lleva mariposa, sino que el sonido "cambia" debido a un efecto de succión del escape central. El pomo del cambio es de aluminio. Gracias por el vídeo!

Hace 2 años
Angel Garcia
Angel Garcia

Me ha parecido genial! Una opción a tener en cuenta si quieres un coche para disfrutarlo con la familia o salir solo a disfrutar de la carretera.

Hace 2 años
Tony Santana +7
Tony Santana

30 minutos que se hacen 10.... cada vez mejor y mejor... sigue así

Hace 2 años
Alvaro Gallego
Alvaro Gallego

Seria genial poner una pequeña grabacion de sonido de escape a altas revoluciones tal y como hicisteis con el i30N, creo que da mas juego a entender el musculo del motor, buenisimo video guille y equipo!

Hace 2 años
ADRIAN DEL RIO
ADRIAN DEL RIO

me estoy planteando comprarme un coche, cual me recomiendas lo que mas me importa es como va dinámicamente mas sensaciones que lo que corre en si y estoy entre este el fiesta st y el mini jcw

Hace 9 meses
Cesar Lukas
Cesar Lukas

Hola Guille! Una pregunta. Haciendo una media de unos 15mil km al año y el 70% nacional/autopista. Cual crees que es más caro de mantener en general??? Este Civic Type R o el BMW Serie 3 258 cv 2019 ??.

Hace 2 años
Raul Vazquez
Raul Vazquez

Una pregunta guille, que te parece un 350z? Teniendo en cuenta que desde unos 11 12 mil tienes uno y que suelen tener bajo kilometraje me plateo comprar uno, pero la ausencia de turbos me preocupa no se si me entiendes jeje

Hace 2 años

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